2010年10月7日，世界同类型桥梁中跨度最大，号称“世界第一”的波司登大桥，其宜宾岸扣塔右侧第一节成功立起 。
波司登大桥扣塔为钢管混凝土格构式塔，其由8根φ660的主管和若干横联及斜撑组成 。宜宾岸扣塔高133米，共分成12节段吊装，其中，6个锚箱因沉量较沉，被分成6段单独吊装 。装置步骤为，用汽车吊组装22m的第1段，而后在扣塔中心装置全能杆件立柱及爬升式摇臂扒杆，用扒杆按20m一段整体起吊装置 。
波司登大桥选取钢管混凝土格构式扣塔，在公司汗青上尚属初次 。由于扣塔高度较高，节段吊装沉量大，焊接工作量大，装置法式复杂等成分，按施工打算，整个扣塔的装置工作在12月31日左右实现 。
图为第一节扣塔成功立起
