2011年1月21日上午11时38分 ，陪伴着清脆而剧烈的鞭炮声 ，巴巴奥约河大桥32#墩0#块被水上门吊吊离运梁浮箱 ，经过空中滑翔顺利装置到位 ，这标志取巴巴奥约河大桥水上门吊经过设计、施工、试吊等环节正式投入施工出产。
巴巴奥约河大桥水上门吊是由项目自行设计、推算、施工而成的一套0#块箱梁装置设备。水上跨墩门吊设计跨径27m ，净高20m ，起吊沉量150T ，用钢管桩锚固于桥墩两侧 ，从浮运船上起吊箱梁装置。它的设计、施工、投入使用一向以来均被业主、监理所关注。水上门吊从最初的设计到最终的成功投入使用是项目辅导班子、技术人员及水上工区整个施工人员集思广益、反复会商、克服技术瓶颈、天热蚊多等各种难题的了局。它的正式投入使用能够加快施工进度、缩短工期。但是水上门吊距离旧桥的距离极度靠近 ，对风力也有严格的要求 ，又受到彻厍潮落等客观成分的影响 ，上述各种成分使得水上门吊在使用过程中存在极大的安全隐患 ，为了坚定杜绝安全变乱 ，使水上门吊始终处于受控状态 ，总公司总工程师冯智到项目与班子成员及技术人员反复会商 ，优化规划 ，一方面从设计、推算、施工、锚固等技术细节动手来节造；另一方面对水上工区整个施工人员进行具体地技术交底 ，确保规范操作。
水上门吊的正式投入使用 ，进一步掀起项目新一轮的施工热潮。（厄瓜多尔项目 文/图）
成功起吊
水上门吊全景
