9月4日，长江合江一桥（波司登大桥）宜宾岸上游侧首节段拱肋稳稳落入拱铰铰座，宜宾岸首节段拱肋装置实现。至此，长江合江一桥两岸上游侧首节段拱肋装置都已顺利实现。
此节段拱肋装置通过缆索吊装系统将沉达60吨的拱肋从沉庆岸运至宜宾岸上游，再通过运输船在沉庆岸绑吊点起吊、运行至宜宾岸上游侧、就位调整直至宜宾岸首节段拱肋装置结束，共耗时4个多幼时。接下来两个工作日，工作人员将对已装置的两节段拱肋的初始精度进行调整，为波司登大桥的精确合拢打下坚实的基础。
长江合江一桥拱肋共分36节段，沉庆、宜宾两岸同时进行拱肋装置，预期在明年1月实现拱肋装置工作。（二分公司 刘珂/文 岑文昭/图）
拱肋稳稳落入拱铰铰座，大桥首节段拱肋施工得到成功
