3月25日，经过8个幼时的陆续施工作业，马滩红水河特大桥拱顶出浆管冒出混凝土，该桥最后1根钢管混凝土灌注施工顺利实现，有望在今年10月底建成通车 。
马滩红水河特大桥共有16根钢管必要进行管内混凝土灌注，左、右幅各8根，主弦管混凝土分2级接力进行灌注 。为确保灌注成功，公司、项目部高度器沉，屡次召开专题筹备会，对现场施工技术人员、劳务队进行全面交底，具体安插工作，强调施工重点，组织验收混凝土各项原资料，对拌合站、混凝土输送泵及抽真空设备等进行结合调试，并组织试泵送混凝土至拱顶 。第1根管及左幅钢管灌注实现后，实时进行了技术总结，为后面灌注施工奠定优良基础 。
马滩红水河特大桥建设使用了多项创新技术，通过尺度化、规范化和精密化打造品质工程，用精品设置品牌，用经典赢得口碑 。在公司的大力支持下，项目部自主研发自密实无收缩混凝土，灌注过程当选取抽真空辅助，有效预防管内混凝本地货生脱空，大大加强了密实性 。
目前，特大桥各项施工有序推动，预计6月底实现桥面格子梁吊装工作，争取10月底建成通车 。（路桥分公司 陈锋 文/图）
图一：混凝土灌注现场如火如荼
图二：开元游戏大厅app铁军奋战到深夜，红水河畔灯光璀璨 。
