5月10日凌晨5点，龙门大桥东凹碇首根一期桩顺利实现混凝土浇筑施工，项目进入施工提速的全新阶段，为后续施工奠定坚实基础。
龙门大桥锚碇基础为圆形结构，直径90m，选取3.5m大直径桩+二期槽支护结构，其中一期桩共52根，大尺寸圆-矩组合咬合桩为创新设计，结构新鲜，通例地连墙结构必要施工内衬能力开挖锚碇基坑，圆矩咬合桩结构大局能够直接开挖基坑，高效推动施工进度。该组合支护结构尚无有关施工经验能够参考，属世界初创，施工难度大，质量节造要求高，初次浇筑的一期桩选取C30标号水下混凝土，浇筑方量为312m³。
为确保锚碇首根桩基顺利浇筑，项目部两全局署，精心组织：一是召开东锚碇基坑支护及开挖专项施工规划专家评审会，进一步优化美满施工规划，对锚碇作业平台填筑区域进行补充勘测，加强孔内初见水位监测，提升工程品质和施工工效；二是在集团公司中心试验室蹲点精心领导下，对成孔各项指标、钢筋笼的加工尺寸、混凝土共同比等进行了详细的查抄，同时加大设备投入，引进XR600E旋挖钻机、ZCC2000H履带吊起沉机等设备，稳步推动钻孔作业，为高效实现桩基浇筑提供有力支持；三是加强技术交底，在施工前对整个参加锚碇基础支护结构施工人员进行技术和安全交底，确保施工人员熟悉施工技术及安全重点，确保施工顺利进行；四是严格按规划施工，贯彻落实首件造工程建设尺度化要求，依照技术规范和工序检验法式施工，落实安全文化施工，提高工程品质；五是施工中严格节造填挖领域在批复的用岛用海领域内，采取相应措施预防对海域造成传染，并针对工程特点、地质、水文及特殊气象做好应急预案。
锚碇首根一期桩浇筑工作的圆满实现，为后续各项施工提供了靠得住的技术参数和贵重的经验。截至目前，龙门大桥扬帆立交累计实现桩基74/220根，东引桥累计实现桩基106/388根，东索塔累计实现桩基27/32根，东锚碇一期桩累计实现1/52根。
下一步，项目将在保障质量安全的前提下，急剧推动各项工程施工进度，攻坚二季度，冲刺半年红。（路桥分公司王盈盈文/图）
图为龙门大桥东凹碇桩基施工现场
