7月7日，信梧高速二期一分部陈岭顶隧路左洞顺利贯通，标志取信梧高速二期工程项目全线隧路已实现贯通。
陈岭顶隧路左洞长1337m，右洞长1333m。左洞于2020年5月15日起头进洞施工，于2021年7月7日顺利贯通；陈岭顶隧路右洞于2020年4月30日起头进洞施工，与2021年4月9日顺利贯通。
陈岭顶隧路洞口属于浅埋偏压半明半暗隧路洞口，地质情况极度复杂，地形峻峭，若盲目施工，注定会扭转地表状态导致围岩失稳而诱发滑坡、洞口坍塌等地质病害。经与上级单元屡次钻延注探求，确定采取扩大型半拱盖挖法超前大管棚支护型式的方式进洞施工，在施工中既能抵消洞口偏压的影响，又能削减对地表的扰动，并造订超前支护与监控量测规划，成功实现了浅埋偏压隧路洞口零开挖进洞施工，提高了零开挖进洞施工技术水平。施工过程中，项目部凭据本施工现实，多策并举：一是依照集团公司施工工艺及安全尺度化治理造度，当真落实辅导带班及险长造，严格节造安全步距，并发展隧路安全专项查抄；二是部利用超前地质预报、超前水平钻、监控量测等技术伎俩，保障隧路施工过程中的质量；三是约请专家发展安全风险评估及专项施工规划论证加强安全技术保障，确保隧路施工的各项安全。
陈岭顶隧路的顺利贯通，极大地鼓励了整个参建者的士气，为“黄金旱季”创造了优良的前提。下一步，项目将以指挥部及公司施工节点指标为导向，全力推动全线各分部门项工程施工，为进一步加快信梧高速12月底实现主体工程建设的总体指标全面冲刺。（路面分公司黄丽萍 文/图）
图为陈岭顶隧路贯通
