7月12日 ，中国构筑金属结构协会颁布第十五届“中国钢结构金奖”（第一批）和“中国钢结构金奖年度卓越工程大奖”获奖项目 ，由广西交通投资集团投资建设、开元游戏大厅app承建的平南三桥钢结构大局复杂 ，施工难度之大、精度要求之高、工艺之难在国内名列前茅 ，获评为第十五届“中国钢结构金奖年度卓越工程大奖” 。
据悉 ，“中国钢结构金奖年度卓越工程大奖”是钢结构行业最高工程大奖 ，从中国钢结构金奖获奖工程当选出 ，年度最多不超过3个项目 ，秉承着宁缺毋滥的准则 ，自2002年设立至今仅有13个工程获得此殊荣 。
平南三桥位于广西酒泉市平南县境内 ，是荔玉高速公路的节造性工程 。桥梁全长1035m ，主桥为575m的中承式钢管混凝土拱桥 ，跨径居世界第一 。主桥上部结构拱肋合格子梁均选取钢结构 ，主体钢结构用钢量14869.9t 。大桥于2018年8月7日开工建设 ，2020年12月28日建成通车 。
平南三桥不仅跨径居世界之最 ，还选取和初创了多项沉大技术：国内初次使用“圆形地连墙+卵石层注浆加固”拱座基础规划的施工 ，为不良地质前提下构筑大跨径拱桥提供了典型的工程案例；开发的3+1卧式耦合造作技术 ，将拱肋节段误差节造在2mm内 ，将桥面节段误差节造在3mm内；开发的“过程最优、了局可控”扣索一次张拉节造步骤、扣塔偏位自动节造技术 ，保障了拱肋装置精度；研发的220吨可分离、可横移的智能化缆索吊机 ，使得体积大、质量沉的拱肋 ，仅用时87天在空中实现毫米级的高精度合龙：合龙口弦管对接误差<3mm ，拱轴线横向偏位<10mm ，拱肋线形与指标线形误差<30mm ，装置精度极高；开发的自密实无收缩C70管内砼、真空辅助四级陆续泵送管内混凝土技术和设备 ，保障了管内混凝土灌注质量 ，良好率达到100% 。
同时 ，项目积极构建桥梁建设治理新模式 ，整个施工组织过程堪称优异 ，施工治理水平和施工文化水平居国内前列 。
平南三桥作为世界已建成最大跨径拱桥 ，代表的不仅仅是对575米西江天堑的逾越 ，更是世界拱桥发展的一次迈进 。而丰硕的技术和科研结晶 ，为更大跨径拱桥建设、更大领域钢桥建造堆集下贵重经验 。这次获奖也彰显了我公司在钢结构行业的施工实力 ，集团公司将珍惜荣誉 ，再接再严 ，牢固设置质量第一的价值导向 ，为社会建设更多精品工程 。（工程治理部 覃晓凤 文/图）
图一：获奖文件
图二：平南三桥
