4月17日，巴羌高速全线首座隧路——百六一号隧路B线顺利贯通，标志取项目建设获得突破性进展。
百六1号隧路为分离式隧路，设有为A线、B线，其中B线260m，属短隧路。隧址区地貌类型属机关溶蚀峰丛洼地谷地，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，洞口以灰岩为主，洞身存在浅埋段，该隧路开挖难点在于隧路断面加宽，施工难度大，安全风险系数高。
为确保隧路安全顺利贯通，巴羌路一分部项目精心组织、多措并举，安全高效推动施工工作。一是发展专项施工规划的钻延注假造，两全规划、科学布设机械及人员，严格发展安全技术交底会、推动会，确保各工序按尺度进尺 ；二严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封关、勤量测”施工准则，严守工艺流程，强化过程管控 ；三是定期发展超前地质预报、监控量测等风险评估工作，不定期发展隧路安全隐患排查，当真执行智慧工地、“险长造”“隧长造”班前会等安全造度，确保施工出产处于安全可控状态 ；四是利用智慧工地、人脸鉴别开启翼闸系统、隧路人员定位系统、安全步距监测系统、视频监控系统监控系统等信息化伎俩，加大现场监控力度，确保施工现场安全可控。
百六一号隧路B线隧路的顺利贯通，为项目后续工程建设凝聚了奋进力量。巴羌路一分部整个参建者将以“实”字为先，在安全可控、质量保障的前提下，全力加快施工进度，力争实现年度出产工作。”（广西交建集团 黄邓玮 林海芝文/陈振虎 图）
图：百六一号隧路参建者洞口合影
