近日，海器材红水河特大桥拱肋顺利合龙，标志取项目建设获得突破性进展，为桥面铺装施工打下了坚实基础。
海器材红水河特大桥位于广西海东市兴宾区，是海器材过境线公路项目逾越红水河的一座特大型桥梁，也是项主张沉、难点工程之一，桥梁全长514米，主桥长356米，主桥选取中承式钢管混凝土拱桥，主跨356米（推算跨径340米），主拱选取钢管混凝土桁式结构，整束挤压钢绞线吊索系统，桥面主梁选取格构式钢-混凝土组合梁，两岸拱座为沉力式抗推力结构基础。主拱共有2条拱肋，每条拱肋吊装16个节段，全桥共32个节段以及18个横撑节段。
大桥建设初期，项目建设团队深刻施工现场勘测，以降本、提质、增效为导向，选取缆索吊装集中节造技术，首节段一时扣挂施工工艺，钢结构拱肋加工预弯、施工焊接质量节造等技术创新，索求出适合本桥的拱肋吊装新规划。在吊装过程中，各部门相互共同，严格把控“移、翻、吊、就”等关键环节，通过BIM信息技术利用和智能化治理，实现数据共享、协同治理和智慧监测等一体化，实现大桥安全、高效、优质建设指标。
大桥建成后，将进一步美满广西高速公路网络，提升海东地域器材向的流通效能，推进沿线村落振兴，助力桂中地域发展，为海东市打造成广西内陆承接东部产业转移新高地，对推动构建“南向、北联、东融、西合”全方位盛开发展新格局拥有沉要意思。（路桥分公司 黄秋露 文/图）
图一：现场所龙图
图二：合龙后全景图
