3月16日，经过起吊、运输、喂梁、横移、落梁蹬仔序作业，西宁ZCB5项目首片预造T梁精准安稳地架设在宁南枢纽互通I匝路支座上，标志取西宁ZCB5项目拉开了桥梁上部结构施工的序幕。
西宁ZCB5项目全线共有主线桥4座，匝路桥6座，隧路1座，桥隧比为78.5%，共需架设预造T梁846片。首片预造T梁的成功架设，为西宁高速全线预造T梁的装运和架设堆集了贵重经验。
这次架设的I匝路大桥最幼架设半径为170米，架设难度大，施工风险高，为保险这次T梁的顺利架设，项目部精心组织，细化施工工作，排查安全隐患，狠抓质量建设。一是约请分公司安全出产治理部、机车安全治理中心、总工程师办公室进行安全技术领导，对T梁架设操作人员进行全面的安全教育培训及技术交底。二是屡次召开技术规划钻研会，造订具体的T梁运输及装置专项施工规划，为首片T梁顺利架设提供技术保险。三是明确分工、科学调配，合理配置各类机械设备和资料物资的供给，铺排现场技术人员全程监控，对吊装设备严格把控，确保了整个架梁过程的规范性、安全性和可控性。
宁南枢纽互通I匝路上跨沿江高速互通桥梁，为在沿江高速建成通车前实现桥梁“高接高”工作，预防后期涉路施工影响，西宁ZCB5项目建设团队抢工期、赶进度、保质量，圆满实现首片预造T梁的架设工作，极大地鼓励了项目整个参建者的信心。东风浩大满目新，砥砺奋进正其时，下一步，西宁ZCB5项目将持续攻坚克难，锚定出产指标工作，全力以赴实现一季度开门红。（路桥分公司 罗健荣 文/图）
图为参建者合影
