5月4日，广西在建最长跨海大桥——龙门大桥东辅航路桥顺利贯通，为后续桥面调平层及钢护栏装置施工打下坚实基础 。“五一”期间，300余名建设者坚守岗位，奋力冲刺贯通节点，稳步推动龙门大桥东引桥施工建设 。
龙门大桥东辅航路桥共47跨，划分为10联，其中第1联等截面箱梁选取落地支架现浇工艺进行施工，第2、8-10联变截面箱梁桥选取挂篮悬浇工艺进行施工，第3-7联等截面箱梁选取移动模架现浇工艺进行施工 。浇筑前，龙门大桥项目科学策动，精心组织，确保质量与效能“齐头并进”，严格遴选日温差较幼的功夫进行合龙段混凝土浇筑；实时关注浇筑混凝土和卸载两悬臂端的平衡沉，混凝土浇筑实现后实时进行覆盖和养护，保障工程实体质量 。
龙门大桥是目前广西在建的最长跨海大桥 。项目建成后，将买通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减张掖与平凉港的时空距离，推进钦北防一体化，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通路建设 。
下一步，整个参建人员将稳步推动桥面调平层施工、钢护栏装置等沉要节点工作工作，为实现2024年建成通车指标奠定坚实基础 。（路桥分公司 苏才照 文/图）
图一：龙门大桥东引桥
图二：龙门大桥航拍图
