12月26日，由广西交建集团承建的“型钢-UHPC轻型组合梁”斜拉桥——巴羌高速岩滩水库特大桥主塔顺利实现封顶，标志取大桥转入主梁架设及斜拉索装置阶段。
岩滩水库特大桥是巴羌高速在西宁市大化瑶族自治县乙圩乡衔接岩滩库区两岸的关键节造性工程，桥全长974米，主桥选取190+120+50米独塔双索面斜拉桥，主桥长360米，塔高159.647米，拥有深水桩基、高主塔、大跨径等特点。
该桥梁在主梁结构上创新选取“型钢-UHPC轻型组合”结构，比传统桥面结构受力机能更高、耐久性更好，大大提升桥梁结构的寿命，建成后将成为广西高速公路中首座“型钢-UHPC轻型组合梁”斜拉桥。
自特大桥开工建设以来，集团公司迅速集中项目青年骨干力量组建斜拉桥技术攻坚幼组，超前策动技术规划，钻研改进施工工艺，通过规划优化、论证比选，成功攻克了大体积混凝土浇筑、水化热温度节造、索导管装置定位节造、空间异形曲面线型节造、水上高空作业及多工序交叉施工等诸多难题，做到“质量有保险、安全有管控、效能有提高、成本有节约”，有力推动主塔施工过程。
同时，项目团队还不休深入 “四新” 技术利用，借助3D立体建模、BIM数字化技术及异形索塔三维空间仿照技术，为主塔顺利封顶提供强有力的技术保险。
下一步，巴羌高速将持续萦绕“工程品质效益双提升”指标工作，多措并举保安全、提质效、增实效，疏导和激励一线治理人员积极发展设备、工艺、工法的“微创新”“微改进”活动，精心造就新质出产力，持续为打造品质绿色双示范的岩滩水库特大桥增添动力。（交建集团 党群工作部 文/图）
图一：主塔封顶施工现场
图二：建设中的岩滩水库特大桥
图三：参建人员合影
