7月15日7时至19时，G4京港澳高速湖南段执行了全封关交通管造，保险全线第二次天桥集中拆除工作。耒宜改扩建第四总包部在G4京港澳高速全封关施工窗堪②内，安全高效地实现了K1807+841.367左幅新建天桥钢箱梁吊装关键工作，项目建设获得沉要突破。
这次吊装的钢箱梁两节长达32.06米，沉达178.62吨。单节最长17.8米，沉99.17吨，为全线唯逐一座新建钢箱梁天桥。因施工点位地势升沉大，周围无平坦吊装场地，且G4京港澳高速为双向四车路高速，日均车流量高达4万辆，导致项目钢梁吊装存在涉路施工协调难度大、吊装窗口期少、工期压力大、安全风险高档难点。
针对吊装难点，项目提前全面部署，经多方协调锁定最佳窗口期并造订专项规划，严格组织人员交底培训，合理进行吊车选型，精心安插吊车站位，并投入50余人及500对禧车吊，选取专班协同作业模式进行吊装。历经8幼时奋战，不仅安全优质实现吊装、设备撤离及安全设施复原工作，更提前3幼时达成指标，继4月集中拆桥后再创“加快度”，有力彰显了“广西开元游戏大厅app”品牌实力。
入夏以来，耒宜改扩建第四总包部紧抓晴晴气象，多措并举全力推动各项施工。当前，项目正加快进行水稳摊铺、路床交验、梁体架设等关键工序。截至目前，项目累计实现路床交验6.4千米，实现水稳摊铺3.8千米；13座主线拆除沉建桥梁已架设梁板108片，新建水龙大桥已架设梁板90片，为全力冲刺年度建设指标奠定了坚实基础。（交建集团 莫竣羽 文/图）
图一：钢箱梁吊装
图二：T梁架设
图三：水龙大桥
